貨車幫首創(chuàng)車后閉環(huán)模式走通 季度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)亮眼

近日，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”獨(dú)角獸企業(yè)貨車幫發(fā)布了車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)最新業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。截至2017年7月底，其ETC業(yè)務(wù)發(fā)卡量突破100萬張，日充值金額高達(dá)9000萬，金融白條業(yè)務(wù)累計(jì)放款15億。

貨車幫成立于2014年，在短短3年時(shí)間實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張，通過利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，整合人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)手段，打造了首個(gè)全網(wǎng)調(diào)度和精準(zhǔn)匹配的車貨匹配平臺(tái)。通過精準(zhǔn)匹配車源和貨源，促進(jìn)快速達(dá)成交易，減少車輛空跑和配貨等待時(shí)間，提升貨運(yùn)效率。截至2017年7月底，貨車幫注冊(cè)司機(jī)會(huì)員車輛達(dá)450萬輛，貨主會(huì)員數(shù)達(dá)88萬，日成交運(yùn)費(fèi)超17億元。

以車貨匹配為核心，貨車幫從ETC切入開始試水車后服務(wù)市場(chǎng)，目前已與各地高速公司合作成功發(fā)行了黔通卡、三秦卡和蘇通卡，成為全國(guó)最大的貨車ETC合作發(fā)卡方。ETC是貨車司機(jī)的高頻使用場(chǎng)景，整合ETC背后的身份數(shù)據(jù)、行駛數(shù)據(jù)、充值消費(fèi)等數(shù)據(jù)，便能幫助建立物流金融領(lǐng)域的風(fēng)控體系，貨車幫因此打通了小額信貸、保險(xiǎn)等金融通道。為了更好地服務(wù)司機(jī)，解決其資金周轉(zhuǎn)難題，貨車幫在ETC卡業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上推出“貨車幫白條”小額信貸業(yè)務(wù)，成為中國(guó)首個(gè)為司機(jī)量身打造的信用支付產(chǎn)品。

ETC業(yè)務(wù)和白條業(yè)務(wù)的成功也驗(yàn)證了貨車幫車后服務(wù)模式盈利的可行性。據(jù)悉，貨車幫也在積極開展新車、保險(xiǎn)等增值服務(wù)，打造車后市場(chǎng)服務(wù)閉環(huán)。事實(shí)上，隨著用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大，用戶價(jià)值被不斷挖掘和創(chuàng)造，貨車幫作為互聯(lián)網(wǎng)公路物流領(lǐng)域頭部玩家的“馬太效應(yīng)”也逐漸凸顯，其商業(yè)模式中的“車貨匹配”與“車后服務(wù)”正向循環(huán)，打造了賽道中其他選手難以打破的壁壘。