高峰期難堪重負(fù) 福州部分安全島將試點(diǎn)拆除改造

五四路與湖東路交叉口，高峰期不少電動車停在安全島外，影響了路口通行效率

海峽網(wǎng)4月8日訊（海都記者 王林成/文 包華/圖）近日，福州市建委召開“整治交通擁堵”動員大會，明確今年將完成50個針對治堵的道路項(xiàng)目。按照建設(shè)計(jì)劃，上半年將完成12個、國慶前完成14個、年底前完成24個。這些項(xiàng)目，涉及八一七路南街段、群眾西路、站東路等重要道路。

眼下，福州城區(qū)部分路口的安全島難堪重負(fù)，高峰期大量非機(jī)動車“溢出”安全島，與機(jī)動車混行，影響了路口通行效率。針對這一情況，福州已試點(diǎn)拆除了六一路與福新路交叉口的安全島，之后將考慮在鼓樓、臺江的更多路口推廣。

哪些路段拆安全島 視試點(diǎn)效果而定

福州城區(qū)一些路口，設(shè)有供行人、非機(jī)動車等待過街的安全島。眼下，由于大量非機(jī)動車上路通行，部分安全島難堪重負(fù)，高峰期行人、非機(jī)動車“溢出”安全島，與機(jī)動車混行，影響了路口通行效率。據(jù)福州市建委介紹，針對這一情況，近日已在六一路與福新路交叉口，試點(diǎn)安全島拆除改造。

昨日下午5點(diǎn)多，記者在該路口看到，安全島拆除后，在反光錐的阻攔和交警、輔警的疏導(dǎo)下，等紅燈的行人、非機(jī)動車都退到了路口四個角的人行道上，非機(jī)動車闖入機(jī)動車道的現(xiàn)象很少出現(xiàn)。

“該路口拆除安全島后，六一路兩個方向，分別增加了一個進(jìn)入路口車道，機(jī)動車的通行效率提升。”福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)人員表示，在一些斑馬線距離較短的路口，取消路口安全島，在高峰期可有效提升通行效率。

記者了解到，拆除安全島的做法，擬在鼓樓、臺江的更多路口推廣，但具體在哪些路段實(shí)施，還要視試點(diǎn)效果而定。

八一七路南街段、群眾西路 國慶前完成改造

記者注意到，福州今年將完成的50個治堵項(xiàng)目中，涉及八一七路南街段、群眾西路、站東路等城區(qū)重要道路，以上三個項(xiàng)目都將在國慶前完成新建或改建。

其中，群眾西路（廣達(dá)路—五一路）的拓寬改造，此前因征遷問題，導(dǎo)致施工滯后。日前，施工方已正式進(jìn)場施工。該道路拓寬后將分擔(dān)大量古田路、國貨路的車流量，可完善臺江區(qū)路網(wǎng)，疏散該片區(qū)的交通。

從2013年封閉改造之后，八一七路南街段一直處于施工狀態(tài)，影響了這條道路的通行能力。據(jù)介紹，八一七路南街段道路和地下空間通道，都將力爭在國慶前完工。地下空間在八一七路東西兩側(cè)設(shè)多個出口，將大大方便市民過街，實(shí)現(xiàn)人車分離，達(dá)到緩解擁堵的目的。

嚴(yán)查圍擋過大、圍而不建 減小施工對交通影響

除加快道路項(xiàng)目建設(shè)外，減小道路施工對交通的影響，也是今年福州市建委重點(diǎn)突出的一項(xiàng)工作。“道路施工圍而不建、圍擋過大，都會對交通產(chǎn)生不小的影響，我們將加大監(jiān)管力度，督促施工單位在進(jìn)場圍擋之前，就做好必要的施工準(zhǔn)備和材料采購。”福州市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，福州市建委今年還將建立施工單位“黑名單”制度，對于所有施工單位積分排名，一旦發(fā)現(xiàn)圍而不建、圍擋過大等行為，將進(jìn)行扣分。積分靠后的施工單位將進(jìn)入“黑名單”，限制參與政府建設(shè)項(xiàng)目的招投標(biāo)。