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瑯岐特大橋2號橋全長約二點三五公里,靠近閩江入???  /></p>
<p style=瑯岐特大橋2號橋全長約二點三五公里,靠近閩江入海口

海峽網3月3日訊 (海都記者 陳超/文 肖春道/圖) 近日,海都記者從福州市交建集團了解到,沈海高速復線長樂段的兩個控制性工程——瑯岐特大橋2號橋、董奉山隧道正在加緊施工,全線力爭2018年通車。屆時,福州市區(qū)至瑯岐只要30公里,比目前60公里縮短了一半。同時,將進一步拉近福州老城區(qū)與濱海新城的距離,增添一條新的快速通道,實現(xiàn)40分鐘左右直達。

瑯岐特大橋 潮汐中搶時間

瑯岐特大橋是沈海高速復線長樂段的控制性工程,何時完工決定著全線通車時間。1日上午,海都記者在施工現(xiàn)場看到,作為主橋墩的51、52、53號橋墩已完成墩身施工,正在全力進行主橋墩間的連續(xù)梁建設。

據(jù)介紹,瑯岐特大橋2號橋全長約2.35公里,該橋上跨閩江梅花水道,大部分樁基位于十多米深的水中。此外,大橋位置靠近閩江入???,每天都受到大海潮汐影響,水位高低差可達五到六米,惡劣的水文條件給建設者出了一個不小的難題。

“為了克服潮汐的影響,我們在水位較低的時候,加倍投入機械和人員,全力施工。”此項目總工劉海濤告訴記者,在施工現(xiàn)場,大橋建設者們每天都在與大海搶時間。

董奉山隧道右洞掘進順利

海都記者從福州市交建集團了解到,沈海高速公路復線長樂段主線起自連江洋門,在連江長門、瑯岐分別跨越閩江長門水道、梅花水道,止于閩侯縣青口鎮(zhèn),全長約74公里,雙向六車道,將在瑯岐島設互通立交。

除了瑯岐特大橋,位于長樂市鶴上鎮(zhèn)青橋村的董奉山隧道,是沈海復線長樂段的最長隧道,也是另一個工程難點。為保障施工進度,隧道建設者從董奉山兩端同時掘進,力爭早日打通隧道。

“隧道全長2.5公里左右,分兩頭掘進,目前有兩個標段同時施工。”福州市交建集團相關負責人告訴記者,由A11標段負責的右洞長1777米,目前已順利建成洞門,掘進170米,且每日正以6米左右的速度推進。

此外,由于地質條件復雜,長達1771米的隧道左洞施工難度較大。該項目部副書記李鐵民告訴記者,為確保安全和質量,由50多名工人進行一套工序保障,一天只能進行2個多輪回,每日只能掘進50厘米。

李鐵民介紹,目前該標段200多名工人奮力攻堅,全力保障隧道安全施工,“目前整體進展順利,前期最艱難的建設時期過去后,后續(xù)便能穩(wěn)定提速,預計今年底可以打通!”

責任編輯:楊林宇

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