福州地鐵1號線南門兜站有支“金牌”服務(wù)隊(duì) 做優(yōu)做細(xì)服務(wù)

原標(biāo)題：地鐵1號線南門兜站有支“金牌”服務(wù)隊(duì) 做優(yōu)做細(xì)服務(wù) 

任延會（右）和同事查看設(shè)備運(yùn)行情況。

福州新聞網(wǎng)8月10日訊（福州日報(bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝 實(shí)習(xí)生 佘小涵）“請小心腳下，排隊(duì)上車。”“您好，請問有什么可以幫您？”……每天早上6點(diǎn)半，在地鐵1號線南門兜站，一支由25人組成的服務(wù)隊(duì)便開始了忙碌，他們用一聲聲貼心的話語開啟榕城新的一天。自2016年9月正式入駐，這支服務(wù)隊(duì)以優(yōu)質(zhì)、細(xì)致的服務(wù)，打造“金牌”隊(duì)伍，贏得市民點(diǎn)贊。

乘坐地鐵，首要是安全，在1號線21個站點(diǎn)中，南門兜站是客流聯(lián)鎖大站，各類操作專業(yè)設(shè)備較多，對站務(wù)人員的技術(shù)水平有更高要求，隊(duì)員蔡金發(fā)就是其中一名技術(shù)尖兵。他介紹，列車和信號設(shè)備一般由自動列車監(jiān)控系統(tǒng)（簡稱ATS）控制，如果ATS機(jī)異常，就需要手動撥相應(yīng)開關(guān)，如果還無法解除故障，就要進(jìn)入軌行區(qū)，人工手搖道岔為地鐵指路。“這個工作可不輕松，光一個鉤鎖器就有五六斤重，一條線上有4個點(diǎn)，就得攜帶20多斤的設(shè)備。”

說到蔡金發(fā)的手搖道岔技術(shù)，站長任延會贊不絕口：“一般五六分鐘才能完成的進(jìn)線，小蔡最快2分多鐘就能完成，是我們公認(rèn)的‘種子選手’！”

除了“坐得放心”，這支服務(wù)隊(duì)更費(fèi)盡心思，讓乘客“坐得舒心”。地鐵運(yùn)營之初，任延會和同事們注意到，A出入口臨近省婦幼保健院，來往乘客中有不少孕婦或懷抱嬰兒的母親，她們常因沒地方換尿布和喂奶而煩惱。“為何不在站內(nèi)設(shè)置個母嬰室呢？”任延會說，在取得市地鐵集團(tuán)及相關(guān)部門的支持后，這個借鑒了不同地區(qū)機(jī)場、車站母嬰室經(jīng)驗(yàn)，又具有福州特色的母嬰室在今年母親節(jié)當(dāng)天正式啟用。這也是福州地鐵首個母嬰室。

昨日，記者推開母嬰室的門，映入眼簾的不僅有護(hù)理臺、沙發(fā)座椅等，還有貼心準(zhǔn)備的濕巾、防溢乳貼等用品。保潔人員告訴記者，母嬰室每天都有至少五六名乘客使用，“大家評價(jià)都很高，覺得特別貼心！”

為更好地提升服務(wù)質(zhì)量，隊(duì)員們還發(fā)明了不少服務(wù)乘客的“金點(diǎn)子”。值班站長李露佳和同事們發(fā)明的“糖果交換箱”，內(nèi)有精心準(zhǔn)備的糖果等零食，當(dāng)有小朋友因帶氣球進(jìn)站被禁止而哭鬧時，站務(wù)人員就用“氣球換糖果”的方法進(jìn)行安撫。為了讓氣球物盡其用，站內(nèi)還設(shè)置了“帶我走吧”氣球領(lǐng)取區(qū)，將氣球存放于母嬰室，供出站的小朋友帶走。自助便民服務(wù)箱則為乘客提供剪刀、針線、紐扣等物品。

“一個個‘小點(diǎn)子’看似不起眼，卻對提升運(yùn)營服務(wù)起到了‘大作用’！”任延會說，服務(wù)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，如今，他們?nèi)栽诓粩嗯Α?ldquo;廖俊波同志為民服務(wù)的敬業(yè)精神讓我們深受感動，作為基層服務(wù)人員，我們也要把陽光帶給每一名乘客！”任延會說。