福州地鐵建設(shè)“四線齊發(fā)”

地鐵5號線金環(huán)路站施工現(xiàn)場。

福州新聞網(wǎng)12月25日訊（福州日報(bào)記者 孫漫/文鄭帥/攝）“今年是福州地鐵的‘變化年’，各條線路的建設(shè)和推進(jìn)都在‘跑步’前進(jìn)。”25日，市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，從年初至今，福州地鐵已完成總投資額64.5億元。

變化體現(xiàn)在建設(shè)速度上。從年初的3條線路在建，到現(xiàn)在4條線路同步推進(jìn)。截至目前，2號線已有17個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂，5個(gè)車站正開展主體及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。全線已有9個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通、1個(gè)區(qū)間單線貫通，全線盾構(gòu)區(qū)間隧道累計(jì)掘進(jìn)占比75%。機(jī)電安裝也于今年提前進(jìn)場，全線已有11個(gè)站點(diǎn)開展風(fēng)水電設(shè)備安裝。

此外，1號線二期4個(gè)站點(diǎn)已全部開展施工；6號線9個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工；5號線已有3個(gè)車站進(jìn)場建設(shè)……

變化體現(xiàn)在運(yùn)營服務(wù)上。今年，福州地鐵分別與廈航、共享單車企業(yè)、見福便利店、榕城通公司及中國電信簽署共建地鐵生態(tài)圈合作協(xié)議，通過設(shè)立廈航式服務(wù)示范站、共享單車?？奎c(diǎn)、線上線下便民傘服務(wù)平臺、手機(jī)充電樁、一卡通駐站服務(wù)點(diǎn)、母嬰室等，為市民出行提供“一站式綜合交通便民服務(wù)”。推出的福州地鐵碼上行APP，目前注冊人數(shù)已超23萬。截至目前，地鐵1號線日均客流量達(dá)13.3萬人次，單日最高客流量達(dá)17.8萬人次。

變化體現(xiàn)在地鐵線路自主設(shè)計(jì)的從無到有上。今年，福州軌道交通設(shè)計(jì)院有限公司（簡稱“福軌院”）獲城市軌道交通專業(yè)甲級設(shè)計(jì)資質(zhì)，填補(bǔ)了我省專業(yè)軌道交通設(shè)計(jì)資質(zhì)的空白，也結(jié)束了我市軌道交通設(shè)計(jì)完全依賴省外設(shè)計(jì)院的歷史。

“明年是福州地鐵的跨越年，我們將繼續(xù)提振精氣神，沖刺2018，勇當(dāng)排頭兵！”市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

市民談感受

晉安區(qū)中庚香山春天小區(qū)居民陳秀明：我成為地鐵上班族已經(jīng)快1年了。公司在茶亭附近，曾經(jīng)的上班路稱得上“坎坷”。要經(jīng)過五四路，穿過市中心，坐公交車得花1個(gè)半小時(shí)，開車也要1小時(shí)。朋友們都對我的上班“旅程”表示同情。

現(xiàn)在不同了，大家都羨慕我家門口就有地鐵。1號線開通的第一天我就坐上了，現(xiàn)在從家到單位的時(shí)間縮短到半小時(shí)，且暢通無阻，準(zhǔn)點(diǎn)舒適。我的活動范圍也因地鐵的開通擴(kuò)大了，逛街、踏青，日常生活也豐富起來！

專家來點(diǎn)評

福州軌道交通設(shè)計(jì)院有限公司總經(jīng)理季國富：地鐵1號線一期的開通，對福州發(fā)展具有里程碑式的意義。不僅為沿線居民提供快速、安全、準(zhǔn)時(shí)、舒適的交通服務(wù)，成為沿線居民的首選交通工具，還縮短了五四北、火車南站等遠(yuǎn)郊與中心區(qū)域的時(shí)空距離，也讓市民對地鐵建設(shè)更支持，對后續(xù)線路的開通更盼望。

不僅在建設(shè)方面有突破，在自主設(shè)計(jì)上，作為福州地鐵集團(tuán)旗下子公司，福州軌道設(shè)計(jì)院今年已全面參與福州地鐵建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)地鐵建設(shè)“又快、又好、又省”貢獻(xiàn)力量。