合龍段鋼箱梁昨日起吊。
海峽網(wǎng)6月11日訊（福州晚報(bào)記者 鄭瑞洋 文/攝）記者昨日獲悉，作為福州繞城高速公路東南段控制性工程的長(zhǎng)門(mén)特大橋完成最后一段鋼箱梁的吊裝，計(jì)劃今日合龍。
據(jù)了解，長(zhǎng)門(mén)特大橋橫跨閩江入海口，北接連江長(zhǎng)門(mén)村，南連馬尾瑯岐島，主橋全長(zhǎng)848米，主跨度550米，為雙塔雙索面混合梁斜拉橋，在同類(lèi)橋梁中跨徑居全國(guó)第一、世界第二。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，大橋鋼箱梁共有33段（不含鋼混結(jié)合段），每段長(zhǎng)度為15米，寬度為38.5米，他們計(jì)劃在11日凌晨開(kāi)始合龍，預(yù)計(jì)當(dāng)天完成。
責(zé)任編輯：黃仙妹
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