福州地鐵6號(hào)線(xiàn)迎來(lái)首列車(chē) 主打“海絲藍(lán)”

福州新聞網(wǎng)9月27日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 林文婧）26日，福州地鐵6號(hào)線(xiàn)迎來(lái)首列車(chē)。車(chē)輛以“海絲藍(lán)”為線(xiàn)路識(shí)別色，將在長(zhǎng)樂(lè)橫港車(chē)輛基地進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)試，確保滿(mǎn)足試運(yùn)行的行車(chē)條件。

葉義斌 攝

作為福州主城與濱海新城軌道交通聯(lián)系骨干線(xiàn)，6號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約31.4公里，全線(xiàn)共設(shè)16座車(chē)站，目前所有車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全面封頂，盾構(gòu)區(qū)間已雙線(xiàn)貫通，全線(xiàn)陸續(xù)開(kāi)展機(jī)電安裝等施工。

當(dāng)日上午，橫港車(chē)輛基地內(nèi)，一列藍(lán)白相間的“大塊頭”吸引眾人目光。它就是地鐵6號(hào)線(xiàn)列車(chē)。

據(jù)了解，該線(xiàn)路設(shè)計(jì)以“船與海洋”為文化主題，弘揚(yáng)船政文化，將“海絲藍(lán)”的線(xiàn)路色貫穿于車(chē)輛設(shè)計(jì)中。藍(lán)白相間的簡(jiǎn)約車(chē)身設(shè)計(jì)，流線(xiàn)形車(chē)頭令人眼前一亮。

走進(jìn)車(chē)廂，內(nèi)飾色彩基調(diào)與外觀相呼應(yīng)，以白色為主色，藍(lán)色為裝飾色。車(chē)頂采用全新的LED照明系統(tǒng)，并配備調(diào)光控制器，可隨著外界亮度的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)廂亮度，仿真的藍(lán)天白云車(chē)頂圖讓乘客仿佛置身戶(hù)外。

中車(chē)唐山公司研發(fā)中心工作人員王新介紹，6號(hào)線(xiàn)是福州首次采用4節(jié)編組地鐵車(chē)輛的線(xiàn)路，每列車(chē)有4節(jié)車(chē)廂，最大載客量1300余人，最高速度100公里/小時(shí)（1、2號(hào)線(xiàn)時(shí)速為80公里）。此外，車(chē)體采用超輕鋁合金，具有輕量化、耐高溫、啟動(dòng)快、制動(dòng)準(zhǔn)等特點(diǎn)。

據(jù)介紹，列車(chē)來(lái)福州前已經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格測(cè)試，確保性能優(yōu)異。到達(dá)橫港車(chē)輛基地后，還要進(jìn)行多項(xiàng)“熱身”調(diào)試，完成驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、空跑演練等一系列考核指標(biāo)，直至達(dá)到試運(yùn)行條件。