福州機場第二高速公路工程可行性研究報告獲批 主線擬建雙向六車道

福州新聞網(wǎng)10月15日訊（福州晚報記者 趙錚艷）記者昨晚從省發(fā)改委獲悉，福州機場第二高速公路工程可行性研究報告近日獲批，將助力福州長樂國際機場建設(shè)成為集鐵路、城市軌道交通、高速、民航為一體的綜合交通樞紐。

據(jù)悉，該項目是《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》“第一縱”支線，是福州市區(qū)至福州長樂國際機場的重要快速通道，也是實現(xiàn)兩岸基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)通盡通、構(gòu)建福州至馬祖通道的先行工程。

該項目估算總投資95.1億元。線路起于馬尾區(qū)亭江鎮(zhèn)，設(shè)亭江樞紐互通與沈海高速公路、福州東部快速通道一期及G104改線段銜接，建閩安特大橋跨閩江至長樂區(qū)，經(jīng)猴嶼鎮(zhèn)、潭頭鎮(zhèn)、文嶺鎮(zhèn)、湖南鎮(zhèn)，終于機場北進場路起點處，全長約24.1公里。主線采用雙向六車道的高速公路標準建設(shè)，起點至亭江隧道段設(shè)計速度為80公里/小時，亭江隧道出口至終點段設(shè)計速度為100公里/小時。

全線在亭江、猴嶼設(shè)置2處互通式立交，在金福、厚福、文嶺、南湖設(shè)置4處輔道出入口，在文溪、阜山、仙富預(yù)留3處互通式立交條件，在猴嶼、大鶴設(shè)置主線收費站。