福州火車站：“4.10”新圖“上線” 高鐵動(dòng)車閩粵往來(lái)更便利

4月10日8時(shí)11分，開(kāi)往深圳方向的G1609次滿載七百多名旅客從福州站始發(fā)開(kāi)出，該趟列車終到廣州南站，經(jīng)停深圳北站。這是今年“4.10”鐵路調(diào)圖后，福州站開(kāi)往深圳方向的首趟高鐵動(dòng)車。

“4.10”調(diào)圖后，福州火車站每日開(kāi)往深圳的高鐵動(dòng)車達(dá)27趟，其中福州站開(kāi)行5趟、福州南站開(kāi)行22趟，兩站互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)了公交化開(kāi)行，為市民出行提供了極大便利。

此次調(diào)圖，廈深高鐵將實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)提質(zhì)，按時(shí)速250公里達(dá)速運(yùn)行，列車時(shí)刻將發(fā)生較大變化。其中，福州至深圳的城市旅行時(shí)間最快可壓縮至4小時(shí)11分，較原先減少47分鐘。

常年奔波于閩粵兩地的陳先生興奮地說(shuō)，“對(duì)于生意人來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢，遇到趕‘場(chǎng)’談合同，恨不得馬上到達(dá)目的地，廈深高鐵動(dòng)車提速，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)大大的好消息。”廈深高鐵提速后，往返兩地最快可以節(jié)約一個(gè)多小時(shí)，客運(yùn)輸服務(wù)時(shí)效性的提升，為許多百姓提供了更多的機(jī)會(huì)和選擇。

據(jù)了解，廈深高鐵連接廈門、潮州、汕頭、深圳等沿海重要城市，全長(zhǎng)514公里，是福建到廣東、深圳的最重要鐵路高速通道，2013年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，受到廣大旅客的青睞，較好地服務(wù)了福州、廈門等地鐵路沿線的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

“4.10”鐵路調(diào)圖，除了廈深高鐵實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)提質(zhì)外，鐵路部門還推出定期票、計(jì)次票新型票制產(chǎn)品，進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)。定期票是指有效期內(nèi)可在限定乘車次數(shù)上限內(nèi)乘坐指定發(fā)到站間規(guī)定列車的車票；計(jì)次票是指有效期內(nèi)可乘坐限定次數(shù)的指定發(fā)到站間規(guī)定列車的車票。來(lái)自廈門的王先生對(duì)此十分關(guān)注，“最令我感到欣喜的是，如果購(gòu)買后30天內(nèi)仍未啟用乘車的，可以全額退款。”可以取消預(yù)約的靈活政策，深受百姓歡迎。

與此同時(shí)，鐵路部門對(duì)運(yùn)行在廈深線上的高鐵動(dòng)車組列車進(jìn)行票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，根據(jù)市場(chǎng)需求，區(qū)分季節(jié)、時(shí)段、席別、區(qū)段等，實(shí)行靈活定價(jià)機(jī)制，目前廈門北至深圳北二等座票價(jià)為的190元，廈深高鐵達(dá)速運(yùn)營(yíng)初期，票價(jià)將在125元至219元之間浮動(dòng)。為旅客出行提供更多選擇。

（通訊員 王婷 江曲）