大數(shù)據(jù)+物聯(lián)網 電梯自己可“把脈”

“滴—滴—滴……”在福州市電梯物聯(lián)網安全公共服務平臺的電子大屏幕上，某小區(qū)內電梯發(fā)出了人員被困的報警信號，與此同時，屏幕上立刻彈出電梯轎廂內的清晰實時畫面。工作人員打開耳麥，瞬間接入被困人員電梯內，開啟在線語音溝通：“您好，我們發(fā)現(xiàn)您乘坐的電梯出現(xiàn)故障，請不要驚慌，我們立即通知物業(yè)和電梯維保單位前往救援……”。

這一幕是日前在福州市電梯應急救援指揮中心演示的電梯困人應急救援演練的實時畫面，電梯物聯(lián)網技術與大數(shù)據(jù)平臺共同碰撞，會發(fā)生什么？近日，記者來到該指揮中心，“探秘”電梯在“智慧大腦”的指揮下如何自己給自己“把脈”。

“一舉一動”都被記錄

形成電梯完整數(shù)據(jù)鏈

按電梯維保工劉楓的話說，在日常維保中，他的時間很緊。71部電梯，半月一查，一個月就要維保142次，如果每天工作10小時，算下來平均每部電梯的保養(yǎng)時間約是65分鐘，“要是哪部電梯壞了，至少半天就泡湯了，事實上能用來保養(yǎng)的時間只有半小時。”

“但是對照大數(shù)據(jù)后臺發(fā)來的電梯電子體檢報告，好比戶外走路有張地圖，維保效率也更高。”劉楓口中的電梯電子體檢報告來頭不簡單。如今，通過電梯物聯(lián)網監(jiān)測裝置，實時采集匯總電梯故障數(shù)據(jù)、運行狀態(tài)參數(shù)、監(jiān)控等信息，可遠程對福州上千臺試點電梯安全狀況開展“健康體檢”，自動生成體檢報告，讓電梯為自己“看病”。

在紅外、溫度傳感器、數(shù)據(jù)采集終端等一批高科技配置下，電梯的全程運轉都被記錄下來，形成一條全壽命周期內的完整數(shù)據(jù)鏈。“電梯一旦發(fā)生故障，可自動提取故障前后一分鐘的運行記錄，實現(xiàn)故障追溯分析，從而預警、預判、預修。”市市場監(jiān)督管理局特安處相關負責人唐焱輝介紹。

同時，維保行為也能實現(xiàn)智能監(jiān)測。通過物聯(lián)網，可對比電梯控制系統(tǒng)中前后維保操作記錄，再加上運用AI，系統(tǒng)可自動判定維保人員的作業(yè)是否規(guī)范，是否按時進行，真正實現(xiàn)實時監(jiān)測。

全市約有2萬臺電梯

可接入“智慧大腦”

在福州市電梯物聯(lián)網安全公共服務平臺的電子大屏幕上，當日被處置電梯數(shù)、當日救援電梯、當月公眾投訴……一個個數(shù)字不停地滾動跳躍。點開電梯實時概況板塊上的一個“救援完成”點，相應電梯的使用單位、維保公司、地址等信息一應俱全。通過該平臺可對全市接入其中的電梯進行實施監(jiān)測。

其中，“智慧電梯”一欄引人注目。按照電梯舒適度指數(shù)，電梯被分為大于80分、60~79分、0~59分三個檔次。“我們根據(jù)物聯(lián)網記錄下電梯的振動曲線、速度曲線等信息，綜合多方運行因素，生成電梯舒適度指數(shù)，對電梯精細化管理。”唐焱輝告訴記者。

該平臺也與每一個接入電梯實現(xiàn)了語音連通。居民在未帶手機被困電梯的情況下，長按轎廂內安裝的“一鍵救援按鈕”5秒左右，平臺將第一時間收到求助信號，聯(lián)系到救援人員，同時，轎廂安撫語音自動觸發(fā)。

“目前，全市約有2萬多部裝置了物聯(lián)網終端設備的電梯具備接入該平臺的條件，其中約有三分之一的電梯數(shù)據(jù)信息已接入，現(xiàn)在我們正在和各大電梯廠家進一步溝通，力爭讓所有具備條件的電梯都能接入‘智慧大腦’。”該指揮中心相關負責人表示。

福州日報記者 沐方婷