龍巖海西龍門(mén)物流園區(qū)謀轉(zhuǎn)型：打造物流企業(yè)總部基地

東南網(wǎng)5月31日?qǐng)?bào)道（福建日?qǐng)?bào)記者 張杰 通訊員 溫連光）昔日4S店扎堆，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入近300億元，日子過(guò)得輕松自在；今天經(jīng)濟(jì)下行，卻“自討苦吃”上馬物流綜合體、打造物流企業(yè)總部基地等謀轉(zhuǎn)型。這是龍巖海西龍門(mén)物流園區(qū)8年多來(lái)上演的“變形”記。

“變形”的動(dòng)力何在？方向在哪里？前景如何？

“以前不少人認(rèn)為多開(kāi)幾個(gè)汽車(chē)4S店就是物流園區(qū)了，這不僅讓人覺(jué)得有些名不符實(shí)，而且發(fā)展后勁不足。近年來(lái)，我們利用園區(qū)擴(kuò)容等有利時(shí)機(jī)，通過(guò)打造汽配電商孵化基地、引進(jìn)第三方物流、增加城市配套服務(wù)建設(shè)等手段，推動(dòng)園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向著區(qū)域性服務(wù)型現(xiàn)代智慧園區(qū)的目標(biāo)邁進(jìn)。”海西龍門(mén)物流園區(qū)管理委員會(huì)主任厲奇一語(yǔ)道破“天機(jī)”。

海西龍門(mén)物流園區(qū)起步于2008年，是龍巖市委、市政府加快中心城市“商貿(mào)、物流、人居”三大板塊建設(shè)的商貿(mào)示范引領(lǐng)項(xiàng)目。這些年來(lái)，園區(qū)建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)展：目前，占地430畝的汽車(chē)交易區(qū)全面建成營(yíng)業(yè)，一共引進(jìn)了42家汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)入駐，已成為龍巖廣大市民購(gòu)車(chē)、賞車(chē)的首選場(chǎng)所和閩粵贛邊規(guī)模最大和最具影響力、輻射力、競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)主題專(zhuān)業(yè)園區(qū)；在此基礎(chǔ)上，二期建材專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、汽貿(mào)綜合體、二手車(chē)交易市場(chǎng)、汽車(chē)零配件交易等先后建成、完善并逐步形成集聚效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年，海西龍門(mén)物流園區(qū)累計(jì)投資達(dá)40億元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入超296億元，實(shí)現(xiàn)稅收約5.7億元，吸納從業(yè)人員約4000人。即使在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的2015年，園區(qū)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額95.4億元，完成全年任務(wù)90億元的106%，保持了持續(xù)增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭。

然而，面對(duì)經(jīng)濟(jì)增速的趨緩和汽車(chē)銷(xiāo)售增速的下滑，以4S店為主要業(yè)態(tài)和增長(zhǎng)點(diǎn)的海西龍門(mén)物流園區(qū)也面臨著發(fā)展后勁不足、增長(zhǎng)乏力的困局。

難題如何破解？在市、區(qū)兩級(jí)和相關(guān)部門(mén)的大力支持下，園區(qū)給出了答案：轉(zhuǎn)型升級(jí)。

轉(zhuǎn)型升級(jí)，首先來(lái)自于對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的提升。去年11月，新羅區(qū)政府與華汽集團(tuán)簽訂了在海西龍門(mén)物流園區(qū)汽貿(mào)綜合體建設(shè)“同質(zhì)配件”產(chǎn)業(yè)園的合作意向，福建華汽汽車(chē)服務(wù)有限公司與福建金弘達(dá)股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同建設(shè)“同質(zhì)配件”電商平臺(tái)孵化基地，搭建汽服云平臺(tái)，為消費(fèi)者提供質(zhì)優(yōu)且價(jià)廉的維修配件。這標(biāo)志著全國(guó)第三家、全省第一家“同質(zhì)配件”基地正式落戶(hù)物流園。

據(jù)了解，目前，4S店維修服務(wù)中都是用本品牌的配件，不僅價(jià)格虛高，而且也影響了服務(wù)業(yè)務(wù)的拓展，多品牌服務(wù)成為大勢(shì)所趨。在這種情況下，“同質(zhì)配件”的概念被提出，各個(gè)廠(chǎng)商的配件被統(tǒng)一編號(hào)、識(shí)別，消費(fèi)者只要找到編號(hào)就可以買(mǎi)到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的配件。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在海西龍門(mén)物流園區(qū)打造集汽車(chē)“同質(zhì)配件”生產(chǎn)、銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、汽車(chē)服務(wù)、跨境電商培育、電子商務(wù)、二手交易、汽車(chē)文化旅游展覽為一體的全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈新一代汽車(chē)消費(fèi)文化城市綜合體——華汽（新羅）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)將補(bǔ)齊物流園區(qū)汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的短板，對(duì)完善汽車(chē)后市場(chǎng)配套服務(wù)體系，促進(jìn)龍巖汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的意義。

轉(zhuǎn)型升級(jí)，還在于園區(qū)功能定位的進(jìn)一步拓展。去年，新羅區(qū)委、區(qū)政府將物流園由龍門(mén)向小池方向擴(kuò)展，規(guī)劃面積從原有的5700多畝擴(kuò)展到16188畝，功能也擴(kuò)充了汽車(chē)中重卡銷(xiāo)售、工程機(jī)械交易、汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、物流產(chǎn)業(yè)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等，為園區(qū)進(jìn)一步升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，未來(lái)龍巖市區(qū)西外環(huán)建成通車(chē)后，羅龍路、龍騰路等中心城區(qū)道路貨車(chē)將無(wú)法進(jìn)入，目前物流企業(yè)扎堆閩西交易城的情況將不復(fù)存在。海西龍門(mén)物流園將利用這一契機(jī)和新建小池高速公路出口帶來(lái)的交通優(yōu)勢(shì)，及早謀劃在園區(qū)引進(jìn)物流企業(yè)，建設(shè)物流企業(yè)總部基地，大力發(fā)展第三方物流和電商物流，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

“我們已經(jīng)在談企業(yè)總部搬遷至物流園區(qū)的事情了，這是未來(lái)發(fā)展的方向，我們看好園區(qū)的發(fā)展。”龍巖最大的民營(yíng)物流企業(yè)華馳物流的董事長(zhǎng)胡女士告訴記者。

轉(zhuǎn)型升級(jí)，更在于園區(qū)配套、服務(wù)的進(jìn)一步拓展。去年，新羅區(qū)政府利用園區(qū)的交通、區(qū)位優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)對(duì)接央企，與泛華集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同利用PPP模式建設(shè)海西龍門(mén)智慧生態(tài)新城，為海西龍門(mén)物流園持續(xù)發(fā)展提供發(fā)展平臺(tái)。 據(jù)初步規(guī)劃，海西龍門(mén)智慧生態(tài)新城位于國(guó)道319線(xiàn)龍門(mén)洋畬入口附近，規(guī)劃面積1700多畝，總投資約50億元。目前，項(xiàng)目正在有序推進(jìn)當(dāng)中。

“4S店是園區(qū)的早期業(yè)態(tài)，今后發(fā)展還有賴(lài)于這些項(xiàng)目的快速推進(jìn)，只有抓住機(jī)遇轉(zhuǎn)型升級(jí)，物流園才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。”厲奇表示。