福廈高鐵泉州段7月前開建 設置兩個站點

海峽網(wǎng)1月17日訊 (海峽都市報記者 陳建輝) 新建福州至廈門高鐵客運專線（福廈高鐵）漳州段已正式開工，泉州段呢？

長旺 制圖

福廈高鐵穿越泉州境內長約100公里，設置兩個站點，其中泉港站位于泉港區(qū)南埔鎮(zhèn)，泉州南站位于靈秀山西側晉江與石獅交界地帶。海都記者從泉州市發(fā)改委了解到，泉州段正在抓緊組織完成初步設計，預計2月能按程序向鐵總和省政府報批。接下來就是組織施工圖審查、施工招投標等前期準備工作，確保7月1日前全線所有標段全部開工建設。

日前，中國鐵路總公司、福建省政府聯(lián)合批復了新建福州至廈門鐵路可行性研究報告。批復中明確工程范圍為福州南站（含）至漳州站（含），建設內容包括線路自福州南站新建高速場引出，向南經莆田、泉州，至廈深鐵路廈門北站新建高速場，后沿既有廈深鐵路引入漳州站。

從線路走向上看，福廈高鐵也是橫貫福建沿海經濟帶，幾乎與現(xiàn)有的福廈鐵路（動車）呈并行布設。市發(fā)改委相關人士介紹，福廈鐵路已成全國最繁忙的城際鐵路之一，經常滿負荷運行，現(xiàn)有線路難以擴容并增加運力，考慮到今后經濟和城市發(fā)展需要，很有必要補齊東南沿海高速鐵路網(wǎng)的這一環(huán)。

據(jù)了解，福州南至廈門北目前日均發(fā)車59趟次，用時最短的1小時19分，最長的2小時6分。福廈高鐵建成通車后，這一用時將縮短到50分鐘內，拉近福、廈、漳、泉之間的時空距離，實現(xiàn)省內“高鐵一小時生活圈”。

另外，此前廈門北到北京南已開通高鐵，用時約11個小時，但并非全程高鐵，還有部分動車線路。福廈高鐵建成后，廈門到北京的用時將再減少約2小時，而泉州到北京的時間也將縮短至9個小時左右。