廈門(mén)網(wǎng)-廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊 （特派記者 張珺）備受關(guān)注的福廈高鐵項(xiàng)目（又稱福廈客運(yùn)專線）日前有了新的進(jìn)展。記者昨日從相關(guān)部門(mén)了解到，福廈高鐵項(xiàng)目近期開(kāi)始向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，涉及社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、項(xiàng)目所在地交通狀況和環(huán)境質(zhì)量等內(nèi)容。
據(jù)了解，此次征求意見(jiàn)是福廈高鐵開(kāi)工建設(shè)的重要基礎(chǔ)。整個(gè)福廈高鐵項(xiàng)目不僅將征求地方政府意見(jiàn)，還將征求社會(huì)公眾意見(jiàn)。
相關(guān)部門(mén)同時(shí)公布了福廈高鐵的幾套建設(shè)方案。公眾對(duì)于福廈高鐵建設(shè)的意見(jiàn)，可以向省發(fā)改委提交，具體請(qǐng)登錄省發(fā)改委官方網(wǎng)站公示公告一欄進(jìn)行了解。項(xiàng)目向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，建設(shè)方案同時(shí)公布
【解密】
推薦方案如何設(shè)計(jì)？
福廈高鐵正線近300公里
設(shè)計(jì)單位的推薦方案中，福廈高鐵計(jì)劃設(shè)9個(gè)車站，分別是福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晉江南、廈門(mén)東、漳州站。
在推薦方案中，福廈高鐵全程從福州站至漳州站，正線貫通長(zhǎng)度為296.58公里，配套工程貫通長(zhǎng)度32.11公里，另外還包括主線之間通行的聯(lián)絡(luò)線40.94公里，以及用于連接車站與動(dòng)車段的動(dòng)車走行線22.76公里。整個(gè)線路中，平均站間距離36.77公里，其中最大站間距離60.76公里，為廈門(mén)東至漳州，最小站間距離18.48公里，為福州至福州南。
不過(guò)，需要明確的是，此次公布的推薦方案只是眾多設(shè)計(jì)方案中的一個(gè)，未來(lái)很可能還會(huì)多次修改完善，并非最終建設(shè)方案。
為什么要建客運(yùn)專線？
現(xiàn)有線路經(jīng)常滿負(fù)荷運(yùn)行
整個(gè)福廈高鐵項(xiàng)目項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程將在今年底動(dòng)工，2016年全面開(kāi)工建設(shè)，有望于2019年竣工。規(guī)劃部門(mén)測(cè)算，福廈高鐵項(xiàng)目投資預(yù)估算441.34億元，擬按350公里/小時(shí)設(shè)計(jì)。
福廈兩地已經(jīng)有福廈鐵路銜接，為什么還要專門(mén)建設(shè)一條客運(yùn)專線呢，會(huì)不會(huì)重復(fù)建設(shè)？對(duì)此，鐵路規(guī)劃業(yè)內(nèi)人士表示，福廈鐵路已經(jīng)是全國(guó)最繁忙的城際鐵路之一，經(jīng)常滿負(fù)荷運(yùn)行，現(xiàn)有的線路難以擴(kuò)容增加運(yùn)力，因此有必要再建一條新的更高速的鐵路客運(yùn)專線。
