本報訊 “讓孩子自己去上學(xué)，擔(dān)心他遲到；大家都開車接送孩子，又容易擁堵?，F(xiàn)在有了校園定制公交，定點接送，我覺得很好。”7日，在南平新城中心公交站，一位來接孩子的家長對記者說。
據(jù)了解，南平市公交公司已開通的校園定制公交分為自主線路和固定線路，其中自主線路中的人員組織、?？奎c和線路走勢均由家長自主選擇，從起點到學(xué)校這段路程一般只?？?-4個站。固定線路則由公交公司制定線路，家長來報名。
“定制公交采取的是介于公交車和出租車之間的一種交通模式，定價也采用折中的方式，每天早晚兩趟，價格為一人一天7元。” 市公交公司運營部經(jīng)理蔣雪旗介紹，由于目前公交運力有限，校園定制公交主要是抽調(diào)上下班間隙的小公交及公休車輛來承擔(dān)運力為學(xué)生服務(wù)。
“自從‘私人訂制’公交后，早上可以多睡會，不用擔(dān)心上學(xué)遲到，以前從家到學(xué)校得先坐車到商業(yè)城再轉(zhuǎn)車，擁擠不說，時間也花得多。”家住黃墩街道的小黃說，以前也曾經(jīng)試著跟同學(xué)一起坐“黑的”回家，但是價格高而且風(fēng)險也大，現(xiàn)在有了定制公交，父母也會更放心。
“需要校園定制公交，必須在開學(xué)前預(yù)定，以學(xué)期為單位，可以致電公交公司進行申請。我們目前正在研發(fā)掌上公交APP，希望企業(yè)和客戶能夠加強溝通，減少矛盾。”蔣雪旗表示，公交掌上APP正式推出后，公交公司還將推出上班族定制公交，由公交公司或乘客進行線路制定，在掌上公交上進行招募。
據(jù)悉，自從8月開始接受預(yù)定以來，公交公司已為239名學(xué)生提供了定制服務(wù)。南平一中江南分校目前有21輛定制公交，最遠分別到新城中心和黃墩。
目前，我市除校園定制公交外還開通9條定制公交線路，分別為大作村—紙廠、夏道—洋坑、湖尾—馬站、22路車延伸至漿甲村、吳羅洋—南平北站、正榮—四鶴、祥生—南孚、新亭—農(nóng)林大、圣愛護理院—人民醫(yī)院。此外，江景天城往市區(qū)方向定制公交線路即將開通。
記者了解到，也有一些企業(yè)實行購買服務(wù)，如新華安、太陽電纜、華閩等企業(yè)與公交公司簽訂合同，由企業(yè)自主定制線路。
市公交公司負責(zé)人表示，企業(yè)或鄉(xiāng)村需要開通定制公交，要由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或街道辦事處出面提交報告，公交公司審核道路安全、客流量、停車場站等因素后，向運管、交警、安監(jiān)等部門申請審批，各部門同意后方可開通。如果定制公交的營業(yè)收入不足以維持車輛運營費用，則采取誰受益誰補貼的方式，由村集體或企業(yè)補足剩余部分。 （張彬倩 張依婷）
責(zé)任編輯：肖舒
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