改革開(kāi)放40年 南平交通在騰飛

改革開(kāi)放四十年來(lái)，閩北交通事業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，高速公路建設(shè)當(dāng)仁不讓地，成為閩北跨越發(fā)展的“急先鋒”，一通百通縣縣通。

2005年12月，福銀高速建成通車(chē)，南平實(shí)現(xiàn)高速公路“零”的突破。2015年12月，延順、邵光高速建成通車(chē)，南平實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。目前，我市已建成高速公路項(xiàng)目共10個(gè)，通車(chē)總里程已達(dá)979公里，居全省第一。

隨著一批高速公路建成通車(chē)，交通持續(xù)完善，南平市生態(tài)資源優(yōu)勢(shì)加速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，形成以高速公路為主骨架，打通內(nèi)陸省份的現(xiàn)代綜合交通體系，大大縮短閩北與沿海的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)中心城市與縣（市、區(qū)）之間2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

浦南高速公路建成通車(chē)，使閩北高速通車(chē)?yán)锍虖?6公里驟增到320公里，標(biāo)志著閩北高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。更為重要的是，它的建成使閩北直接對(duì)接長(zhǎng)三角，極大地改善了投資環(huán)境，對(duì)拉動(dòng)閩北經(jīng)濟(jì)騰飛具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義。

1983年鉸接式公交車(chē)

輝煌40年 南平公交的“變形記”

交通興，則城市興；交通順，則城市順。如果把城市比作一位巨人，那么，城市公交就是巨人身上的動(dòng)脈，它關(guān)系著一座城市的發(fā)展，也關(guān)系著老百姓對(duì)幸福生活的追求。

風(fēng)雨砥礪，一路向前。昔日孤線運(yùn)營(yíng)的線路，如今四通八達(dá)遍及城市每一個(gè)角落；昔日破舊擁擠的公交車(chē)，如今變身為一輛輛舒適豪華的空調(diào)巴士；昔日為等公交車(chē)望穿秋水，如今幾分鐘就有一趟如期抵達(dá)……

城市公交滄桑巨變的背后，是城市公共交通配套體系的完善，是以人為本城市理念的踐行，更是改革開(kāi)放40年的成果。

那時(shí)的“大通道”是一個(gè)時(shí)代的符號(hào)，噪音大、油味重，冬天寒風(fēng)貫脖子，夏天熱浪滿(mǎn)身汗。車(chē)廂中部為一個(gè)鉸接的圓形裝轉(zhuǎn)盤(pán)，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)而你又剛好站在那，你的身體也會(huì)跟著轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。

新能源公交車(chē)

公交進(jìn)入新能源純電新時(shí)代，公交車(chē)更新?lián)Q代提速，綠色環(huán)保是主題。在“電動(dòng)福建”政策的指引下，公交車(chē)更新投放力度空前強(qiáng)大，純電動(dòng)公交車(chē)零排放、噪音小，行駛穩(wěn)定性高，舒適度好比坐高鐵。

改革開(kāi)放40年的發(fā)展，南平交通取得了輝煌成就，也是南平歷屆黨委和政府搶抓機(jī)遇，攻堅(jiān)克難，開(kāi)拓進(jìn)取，奮勇拼搏所取得的成果。(東南網(wǎng)綜合)