平潭從一座荒島,蛻變成為了濱海新興城市。
五年時(shí)間,平潭交通框架體系搭建完成,市政設(shè)施顯著改善,民生工程穩(wěn)步推進(jìn),初步形成新興城市框架,為中遠(yuǎn)期發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從封閉落后,到四通八達(dá)。有人說(shuō),平潭變“小”了,日夜施工筑成的交通路網(wǎng),打通全島交通“脈搏”,“一環(huán)兩縱兩橫”等島內(nèi)快速綜合交通網(wǎng)絡(luò)形成,使得島內(nèi)暢通無(wú)阻。
更讓人津津樂(lè)道的,是不斷升級(jí)的對(duì)外通道。如今,平潭海峽大橋及復(fù)橋先后建成通車(chē),大大縮短進(jìn)出島時(shí)間。福平高鐵建設(shè)也全面鋪開(kāi),不斷刷新國(guó)內(nèi)紀(jì)錄。大橋通了,高鐵進(jìn)來(lái)了,過(guò)去進(jìn)出島一等就是一天的艱苦歲月,永不再來(lái)。
從不宜建港,到可建大港。平潭擁有眾多避風(fēng)條件良好的港灣和深水岸線資源,這些是平潭開(kāi)發(fā)建設(shè)的重要依托和關(guān)鍵要素。根據(jù)規(guī)劃,平潭港區(qū)劃分為四個(gè)作業(yè)區(qū),即金井作業(yè)區(qū)、流水作業(yè)區(qū)、澳前作業(yè)區(qū)和草嶼作業(yè)區(qū),將以發(fā)展對(duì)臺(tái)客貨滾裝、集裝箱、散雜貨運(yùn)輸和郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)為主,兼顧濱海休閑旅游,逐步發(fā)展成為客貨兼?zhèn)?、功能完善、特色突出的現(xiàn)代化綜合性港區(qū)。如今,金井作業(yè)區(qū)2號(hào)和3號(hào)泊位已開(kāi)港使用,4號(hào)和5好泊位也在加速建設(shè)中。
從“光長(zhǎng)石頭不長(zhǎng)草”,到建設(shè)“國(guó)際旅游島”。綠樹(shù)成蔭、花團(tuán)錦簇、百花爭(zhēng)艷……平潭近幾年的生態(tài)建設(shè)取得良好成效,打破許多人對(duì)平潭的第一印象。實(shí)驗(yàn)區(qū)成立之初,就提出從2010年起連續(xù)五年實(shí)施大綠化工程,號(hào)召全區(qū)上下開(kāi)展大規(guī)模植樹(shù)造林。
幾年來(lái),我區(qū)已經(jīng)累計(jì)完成造林6800萬(wàn)株,森林覆蓋率也從29%提高到39%。如今一入島,金井灣大道兩側(cè)綠樹(shù)成蔭、鮮花怒放,笑迎來(lái)客。環(huán)島路上,百花齊放,姹紫嫣紅,這條生態(tài)走廊讓人留念。
從起步,到起飛,一切都在提速。
除了基礎(chǔ)設(shè)施和生態(tài)環(huán)境,平潭軟環(huán)境建設(shè)也讓投資者眼前一亮。近年來(lái),圍繞建設(shè)兩岸共同家園目標(biāo),安居、教育、就業(yè)、醫(yī)療、社會(huì)保障等民生工程穩(wěn)步推進(jìn),完善公共服務(wù)體系,為兩岸同胞在嵐生活創(chuàng)造了宜居宜業(yè)新環(huán)境。
此刻的平潭,工程車(chē)不停穿梭,24小時(shí)日夜開(kāi)工,基礎(chǔ)設(shè)施的短板逐步補(bǔ)齊,一個(gè)交通路網(wǎng)優(yōu)化、人居環(huán)境優(yōu)美、教育質(zhì)量提升、醫(yī)療機(jī)制完善的新興城市正款款走來(lái)。
除署名外,文圖均由平潭時(shí)報(bào)記者 丁彬媛 念望舒 采寫(xiě)
責(zé)任編輯:曾潔
責(zé)任編輯:肖舒
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