城市交通路網(wǎng) 助推莆田樓市

N本報(bào)記者 洪德木

“要致富，先修路”，“城市發(fā)展，交通先行”，這些膾炙人口的詞語，意味著城市交通的發(fā)展?fàn)顩r不僅關(guān)系城市居民出行，而且對(duì)整個(gè)城市發(fā)展也將產(chǎn)生重大影響，那么，莆田的城市交通是如何促進(jìn)甚至加速了房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展的？本期房產(chǎn)專刊就此展開探討。

互動(dòng)與交集

交通，決定了房地產(chǎn)建設(shè)的軌跡

道路交通是一個(gè)城市發(fā)展的基礎(chǔ)，是整個(gè)城市發(fā)展“萬里長(zhǎng)征的第一步”，隨著道路的貫通，最直接也最明顯的效應(yīng)是使人們出行更為便利，交通更順達(dá)；同時(shí)也拉近了城市之間的距離，縮短了往返兩地的時(shí)間；城市的各種基礎(chǔ)配套的建設(shè)，也都要先建立在便捷的道路交通基礎(chǔ)之上。再次，它還將形成綜合的“經(jīng)濟(jì)效應(yīng)”，比如：客流的增加使城市的商業(yè)繁榮，物流的改善將帶動(dòng)地價(jià)的升值，推動(dòng)物流業(yè)和商貿(mào)業(yè)發(fā)展，沿路周邊的商業(yè)街也在日漸積累之中漸顯濃厚的商業(yè)氛圍，如此等等都會(huì)給房地產(chǎn)行業(yè)帶來利好的影響。

房地產(chǎn)發(fā)展的軌跡很大程度上印證著城市大交通發(fā)展的成功。紐約曼哈頓的中央公園區(qū)，最初是紐約城市群中的荒蕪之地，不過，當(dāng)大交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)在以中央公園為中心的周邊輻射地帶之后，這片當(dāng)年渺無人煙的瓦礫地后來竟成了寸土寸金的紐約富人居住區(qū)，這才有了華爾街的股市脈動(dòng)、第五大道的繁華鼎盛、帝國(guó)大廈的直入云霄。

深圳大交通大動(dòng)脈的規(guī)劃建設(shè)對(duì)房地產(chǎn)發(fā)展是一種成功的“互動(dòng)接軌”。這個(gè)新移民城市，主城區(qū)當(dāng)初只分布在羅湖這一小片地方，20余年過去后，如今深圳已經(jīng)走出一條“大深圳城市組團(tuán)式衛(wèi)星城建設(shè)”的成功之路。

在交通規(guī)劃建設(shè)對(duì)房地產(chǎn)的成功影響中，具體到單條道路，廈門翔安隧道則是一個(gè)典型的案例。翔安海底隧道通車，讓翔安樓市進(jìn)入了廈門市民的視野，使得翔安與廈門島內(nèi)兩地間路程縮短至50公里，兩地來回僅需15分鐘車程，這使翔安地塊升值潛力普遍被外界看好，從而極大地拓展了廈門城市發(fā)展空間，加快廈門國(guó)際化港口建設(shè)步伐。

改變與提升

交通，成為房地產(chǎn)市場(chǎng)“風(fēng)向標(biāo)”

從房地產(chǎn)本身來說，房地產(chǎn)的不動(dòng)產(chǎn)特性，決定其買賣不同于其他產(chǎn)品，具有十分明顯的區(qū)域性。因此，房地產(chǎn)市場(chǎng)的變化，主要受所在城市區(qū)域內(nèi)部相關(guān)因素的制約，這是長(zhǎng)期以來人們習(xí)慣的對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的考量方式和思維定勢(shì)。當(dāng)整個(gè)城市的交通配套完善之后，市民隨著交通出行的便利，必將調(diào)轉(zhuǎn)思維角度，重新審視未來房地產(chǎn)的發(fā)展變化，進(jìn)一步調(diào)整自己的居住理念，這一切也都將促使房地產(chǎn)開發(fā)格局加速改變。

構(gòu)建完善的交通樞紐，對(duì)于房地產(chǎn)來說，無疑是拆去了城市的區(qū)域樊籬，房產(chǎn)開發(fā)的理念因此經(jīng)過全面解構(gòu)和重塑觀念的深刻嬗變。在城市群落加速融合的過程中，房地產(chǎn)的地域性將逐步消減，房地產(chǎn)再不是以城市中心為營(yíng)地的狹小區(qū)域概念，跨區(qū)域、遠(yuǎn)郊化的房地產(chǎn)開發(fā)新模式將越來越成為現(xiàn)實(shí)。

促進(jìn)與發(fā)展

交通，帶動(dòng)莆田樓市向上發(fā)展

城市交通系統(tǒng)的日益完善促進(jìn)了城市的發(fā)展，那么，莆田房地產(chǎn)市場(chǎng)又因此有哪些大的變化呢？

正鼎房地產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，隨著莆田城市范圍的擴(kuò)大，涵港、荔港、城港、仙港大道的開通，火車站通車、向莆跌路的全線施工、湄洲灣各港口的開發(fā)，吸引了外來大型企業(yè)的進(jìn)駐和人口的流入，物流運(yùn)輸?shù)谋憬萦辛Φ靥岣吡水?dāng)?shù)鼐用?、商家、企業(yè)的收益，直接促進(jìn)了房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 增值，與使得整個(gè)城市有著良性循環(huán)的體系。

在莆田發(fā) 的實(shí)際情展況中，隨著路網(wǎng)的延伸，城市出現(xiàn)的逐漸擴(kuò)容的例子眾多?！袄缫?yàn)檎囊?guī)劃，東園路 網(wǎng)的逐漸形路成，周邊 房地產(chǎn)開發(fā)逐的漸出現(xiàn)了一番熱潮，在東園路周邊，以前只是一個(gè)老居民區(qū)，而隨著路網(wǎng)的成熟，時(shí)代廣場(chǎng)、興安名城、金 華府等項(xiàng)目開始域興建，直到現(xiàn)在已經(jīng)形成了一個(gè)較為成熟的商業(yè)與居住社區(qū)?！闭龢s（莆田）置業(yè)發(fā)展有限公司策劃經(jīng)理林俊舉例說道。

莆田道路的日漸完善將為莆田房地產(chǎn)帶來哪些具體的影響？君勝（福建）地產(chǎn)營(yíng)銷策劃?rùn)C(jī)構(gòu)總經(jīng)理認(rèn)為，“莆田城市交通的發(fā)展對(duì)非市中心的房子發(fā)展將會(huì)越來越好，價(jià)格也將會(huì)逐漸地走高。以目前的情況看，市中心區(qū)越來越擁擠，沿線道路發(fā)展之后，道路周邊的市民以及離市中心較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)與市區(qū)的距離更進(jìn)一步。另一方面則是使城市出現(xiàn)了進(jìn)一步的擴(kuò)容，這意味著開發(fā)商樓盤項(xiàng)目將會(huì)不斷地向外輻射，從而使較遠(yuǎn)的郊區(qū)享受到市中心的整個(gè)商業(yè)氛圍與便利。同時(shí)，道路的發(fā)展也會(huì)不同程度地影響到城市的房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格，因?yàn)橐渣c(diǎn)帶面的城市發(fā)展規(guī)律，將會(huì)使城市外圍的房地產(chǎn)市場(chǎng)逐漸進(jìn)入人們的視野，而遠(yuǎn)低于市中心周邊房?jī)r(jià)的郊區(qū)價(jià)格則會(huì)在一定程度上拉低整個(gè)城市的房子均價(jià)。”