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澳大利亞軍方間諜機最后飛行 曾刺探中國南海

P3C是美國研發(fā)的一款海上巡邏機,該機有效載荷26噸,寬大的機身可攜帶大量電子設備,翼下有十個武器外掛點,機腹下有八個內部炸彈艙,可攜帶AGM-65空地導彈、AGM-84反艦導彈、MK-46/50魚雷和MU-90魚雷以及深水炸彈、水雷等;被用來執(zhí)行偵察、反潛、反水面、監(jiān)視巡邏等海上任務。澳大利亞也裝備了此款飛機,被命名為AP-3C,用于區(qū)別美國的P3C。該型號在完成最后一次飛行后將逐步退役。此前,澳大利亞軍方曾在2015年承認派遣軍機來南海中國人工島礁附近進行自由飛行計劃。

澳大利亞軍方間諜機最后飛行 曾刺探中國南海

P-3“獵戶座”(英文:P-3 Orion)美國洛克希德公司設計生產(chǎn)的一種海上巡邏機,已被世界許多國家所采用,主要用途是作為海上巡邏和偵察與反潛作戰(zhàn)。

澳大利亞軍方間諜機最后飛行 曾刺探中國南海

原代號P3V的P-3獵戶座,其設計是修改自洛克希德L-188伊萊翠飛機,一種在對抗崛起中的純噴氣機未有顯著成功的渦輪螺旋槳客機。P-3是用來接替戰(zhàn)后時代的P-2海王星巡邏機,它由四具渦輪螺旋槳發(fā)動機推動,使它的速度可與快速螺旋槳戰(zhàn)斗機比擬,或甚至慢速渦輪扇噴氣機如A-10。

澳大利亞軍方間諜機最后飛行 曾刺探中國南海

P-3的前機身有一個內藏式炸彈艙,翼下載點可掛導彈,如AGM-84魚叉反艦導彈,尾部有一條長形“刺針”內藏磁異探測器(MAD)和一個觀察用凸面窗,聲納浮標可從外裝載管(P-3C和后型)或機身內投擲。

澳大利亞軍方間諜機最后飛行 曾刺探中國南海

第一種量產(chǎn)型,代號P3V-1,首飛于1961年4月15日,但到1962年交付時,已統(tǒng)一的代號系統(tǒng)將之命名為P-3。

澳大利亞軍方間諜機最后飛行 曾刺探中國南海

P-3所使用的科技類似更大、更慢和更成功的C-130力士型運輸機,也發(fā)展出了與之類似的颶風狩獵版本,和裝備E-2鷹眼旋轉天線罩的空中偵查版本。盡管有較好的性能,P-3并未如C-130般改造為炮艇機、空中加油機或嘗試航母降落。

澳大利亞軍方間諜機最后飛行 曾刺探中國南海

美國海軍的計劃在2010-2013年用修改自波音737民用飛機的軍用版本P-8海神式巡邏機取代P-3。

澳大利亞軍方間諜機最后飛行 曾刺探中國南海

P-3“獵戶座”海上巡邏機正面照

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P-3“獵戶座”海上巡邏機起飛

澳大利亞軍方間諜機最后飛行 曾刺探中國南海

P-3“獵戶座”海上巡邏機低空拉升

責任編輯:劉微

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