中國(guó)在非工程首獲詹天佑獎(jiǎng)

原標(biāo)題：中國(guó)在非工程首獲詹天佑獎(jiǎng)

6月3日上午，第十五屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)技術(shù)交流會(huì)暨頒獎(jiǎng)大會(huì)在京舉行，中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)阿爾及利亞?wèn)|西高速公路項(xiàng)目成為獲得詹天佑獎(jiǎng)的首個(gè)非洲工程及首個(gè)海外公路項(xiàng)目。中企員工用一絲不茍的“工匠精神”，在“一帶一路”沿線(xiàn)結(jié)出碩果。

阿爾及利亞?wèn)|西高速公路為阿爾及利亞建國(guó)以來(lái)最大現(xiàn)匯項(xiàng)目、被稱(chēng)為當(dāng)?shù)?ldquo;世紀(jì)工程、總統(tǒng)工程”，項(xiàng)目中標(biāo)時(shí)是中國(guó)公司有史以來(lái)在國(guó)際工程承包市場(chǎng)獲得的各類(lèi)工程中單項(xiàng)合同金額最大、同類(lèi)工程中技術(shù)等級(jí)最高、工期最短的大型國(guó)際總承包項(xiàng)目。

東西高速公路項(xiàng)目沿線(xiàn)地質(zhì)復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害多。全線(xiàn)滑坡、流坍等地段占 23%，泥灰?guī)r地質(zhì)段占 65%，被歐洲人稱(chēng)為“地質(zhì)工程師的災(zāi)難”。中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)員工在海外氣候條件、溝通障礙、標(biāo)準(zhǔn)體系復(fù)雜等情況下，解決多種技術(shù)難題，在勘察、設(shè)計(jì)、施工及管理等方面進(jìn)行了一系列創(chuàng)新和突破，整體水平達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)工程領(lǐng)先水平，部分成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，成為中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)以來(lái)第三個(gè)海外項(xiàng)目和首個(gè)非洲項(xiàng)目。

中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)用以表彰獎(jiǎng)勵(lì)在科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用中成績(jī)顯著的工程項(xiàng)目，獲獎(jiǎng)工程均在設(shè)計(jì)、施工、管理等技術(shù)方面有顯著的創(chuàng)造性和較高的科技含量，反映當(dāng)今我國(guó)同類(lèi)工程中的最高水平。（王秉良、譚漪）