日本四個(gè)行業(yè)開(kāi)始執(zhí)行加班上限規(guī)定

參考消息網(wǎng)4月2日?qǐng)?bào)道 據(jù)共同社4月1日?qǐng)?bào)道，依據(jù)工作方式改革相關(guān)法，日本汽車(chē)駕駛行業(yè)（包括卡車(chē)、巴士和出租車(chē)）、建筑業(yè)、醫(yī)生、鹿兒島和沖繩兩縣制糖業(yè)共四個(gè)行業(yè)1日開(kāi)始執(zhí)行加班上限規(guī)定。始于對(duì)招致過(guò)勞死的長(zhǎng)時(shí)間勞動(dòng)進(jìn)行反省的工作方式改革迎來(lái)節(jié)點(diǎn)，有望使勞動(dòng)環(huán)境得到改善。另一方面，日本現(xiàn)已凸顯的人手不足問(wèn)題更趨嚴(yán)重。

這一加班上限規(guī)定本身已從2019年起在許多行業(yè)實(shí)行。上述四個(gè)行業(yè)由于業(yè)務(wù)特性，長(zhǎng)時(shí)間勞動(dòng)已成常態(tài)，因而被判斷難以早日實(shí)行加班上限規(guī)定。

此次在汽車(chē)駕駛行業(yè)新實(shí)行了“一年960小時(shí)以下”等上限。加班上限小時(shí)數(shù)和例外規(guī)定因各行業(yè)而異。