德國院士：中國是可以開展對(duì)等合作的真正伙伴

新華社德國德累斯頓6月10日電（記者郭洋）第20屆德累斯頓國際輕量化論壇9日至10日在德國東部城市德累斯頓舉行，中國是本屆論壇伙伴國。論壇主席、德國國家科學(xué)與工程院院士胡芬巴赫對(duì)新華社記者表示，中國是可以開展對(duì)等合作的伙伴，中德兩國在輕量化等高科技領(lǐng)域開展創(chuàng)新合作非常重要，雙方均可從中受益。

現(xiàn)任德累斯頓工業(yè)大學(xué)教授的胡芬巴赫是輕量化領(lǐng)域?qū)＜摇Ｋ谥袊瑵?jì)大學(xué)任教，與中國合作30多年，幫助中國培養(yǎng)了大量輕量化技術(shù)人才，并先后推動(dòng)德累斯頓工大與中車青島四方、北京新能源汽車合作設(shè)立研發(fā)中心，還致力于為中德兩國青年搭建輕量化創(chuàng)新平臺(tái)。

“胡芬巴赫院士是中國人的老朋友，也是我個(gè)人的好同事，長期致力于推動(dòng)中德雙方在輕量化領(lǐng)域的合作，”中國科技部部長萬鋼在致論壇的賀信中專門感謝胡芬巴赫為中德合作所作出的努力和貢獻(xiàn)。

胡芬巴赫為何如此熱衷對(duì)華合作，并且選擇中國作為輕量化論壇的伙伴國？他的答案很簡(jiǎn)單：“中國是可以開展對(duì)等合作的真正伙伴。”

他回憶，與中國首次密切合作是2000年在上海開發(fā)磁懸浮鐵路。“在我當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)的領(lǐng)域，我們?cè)诿鎸?duì)技術(shù)挑戰(zhàn)時(shí)拿出了令雙方滿意的解決方案，”他說，“時(shí)至今日，上海的磁懸浮列車仍屬于頂尖的高技術(shù)產(chǎn)品，非?？煽?。我每次去上海都會(huì)乘坐這一迷人的交通工具……我個(gè)人對(duì)這種尖端技術(shù)無法在德國應(yīng)用感到非常遺憾。”

“科研可以在不同創(chuàng)新文化間架起橋梁，并使雙方受益，”胡芬巴赫說，“跨文化交流通常能夠讓雙方相互學(xué)習(xí)，每一方都有他的長處和短處，長短互補(bǔ)可以實(shí)現(xiàn)互利雙贏。”

他說，多年來自己在“多種材料復(fù)合的系統(tǒng)輕量化”領(lǐng)域堅(jiān)持“毫無保留”對(duì)華合作，因?yàn)樗嘈烹p方都會(huì)為成功合作作出貢獻(xiàn)。雖然兩國企業(yè)會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，但也可通過共同開發(fā)第三方市場(chǎng)等方式合作共贏。

“在全球化背景下，人們不能只想著本國，而是需要放眼全世界，那里才是未來的所在，”他說，建立合資公司就是一種很好的實(shí)踐，在中德合資公司中，兩國員工可以相互學(xué)習(xí)，分享創(chuàng)新文化，擰成一股繩，朝著共同的目標(biāo)努力。

談及中德創(chuàng)新合作面臨的挑戰(zhàn)，胡芬巴赫坦言，他發(fā)現(xiàn)中方合作伙伴通常希望盡快看到研發(fā)成果，傾向于先推出首批產(chǎn)品，遇到問題時(shí)再不斷微調(diào)，這種做法研發(fā)成本較高。相比之下，德國人傾向于先花時(shí)間把整個(gè)創(chuàng)新過程想明白再動(dòng)手去做，盡可能降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

他表示，面對(duì)兩種不同的工作方式，合作雙方需要相互妥協(xié)，尋找一條令彼此都滿意的中間路線，“解決問題的方案通常有很多，但只有大家坐在一起，通力合作，才能以最快的速度找到最佳的解決方案”。