德媒：中國(guó)電動(dòng)車發(fā)展快 被譽(yù)汽車世界“電動(dòng)機(jī)”

參考消息網(wǎng)1月26日?qǐng)?bào)道 德媒稱，2016年，盡管德國(guó)頒發(fā)的電動(dòng)車新牌照數(shù)量下降，但是在其他國(guó)家卻強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，汽車領(lǐng)域向電動(dòng)車的轉(zhuǎn)折已經(jīng)不可阻擋。

中國(guó)市場(chǎng)搶眼

據(jù)德國(guó)《明鏡》周刊網(wǎng)站１月２４日?qǐng)?bào)道，“2016年標(biāo)志著推廣電動(dòng)車的一個(gè)重要‘引爆點(diǎn)’”，位于德國(guó)貝爾吉施格拉德巴赫的汽車管理中心主任施特凡·布拉策爾說。布拉策爾教授這里指的并非德國(guó)，因?yàn)榫驮谶@一年，德國(guó)政府決定設(shè)立“環(huán)保紅利”，即凡是購(gòu)買純電動(dòng)車的車主，國(guó)家將為其提供4000歐元（約合人民幣29528元——本網(wǎng)注）的補(bǔ)貼。可是盡管如此，電動(dòng)車的新牌照數(shù)量卻呈下降的態(tài)勢(shì)。根據(jù)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局提供的數(shù)字，2016年德國(guó)總共頒發(fā)11410輛新電動(dòng)車拍照，比前一年下降7.7％。

從全球范圍看，電動(dòng)車的確在向前發(fā)展。眼下電動(dòng)車“主要受到中國(guó)市場(chǎng)的吸引”，日前汽車管理中心發(fā)表的一份研究報(bào)告稱。去年中國(guó)銷售的電動(dòng)車數(shù)量首次超過50萬，總量50.7萬，比2015年增長(zhǎng)53％。在這50.7萬輛電動(dòng)車中，有40.9萬輛是純電動(dòng)車，9.8萬輛屬于插電式混合動(dòng)力車型。

由此中國(guó)成為汽車世界的電動(dòng)機(jī)。汽車管理中心的報(bào)告指出，許多跡象表明，這一趨勢(shì)將繼續(xù)維持。另外在中國(guó)銷售最多的20種型號(hào)的電動(dòng)車中，有特斯拉一家外國(guó)生產(chǎn)廠家。

第二大電動(dòng)車市場(chǎng)是美國(guó)，那里去年總共銷售出15.7萬輛電動(dòng)車或插電式混合動(dòng)力車，比上一年增長(zhǎng)38％。

2020年迎爆發(fā)

在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)上，挪威先走一步。去年挪威頒發(fā)44849輛電動(dòng)車以及插電式混合動(dòng)力車的新牌照，位列歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)排行榜的榜首，緊隨其后的是英國(guó)（35907輛）、法國(guó)（29179輛）和德國(guó)（25154輛）。2016年最受顧客歡迎的電動(dòng)車是寶馬i3和雷諾Zoe。

如果人們從單個(gè)國(guó)家電動(dòng)車所占的市場(chǎng)份額的角度觀察，就會(huì)把售出的電動(dòng)車數(shù)量與新車銷售總量聯(lián)系在一起。但是這樣一來，總會(huì)產(chǎn)生一種印象，即電動(dòng)車的銷售數(shù)量雖然增加，但是所占的市場(chǎng)份額仍很小。挪威是一個(gè)例外，該國(guó)電動(dòng)車的市場(chǎng)份額達(dá)到29％。相反，中國(guó)的電動(dòng)車銷量盡管較大，但是市場(chǎng)份額去年才1.8％，法國(guó)和英國(guó)都是1.4％，美國(guó)0.9％，德國(guó)0.75％。

正如汽車管理中心在報(bào)告中所寫，在未來兩到三年內(nèi)，電動(dòng)車的增長(zhǎng)仍將保持低水平，但是從2020年起，電動(dòng)車市場(chǎng)的上升態(tài)勢(shì)將愈發(fā)顯著。現(xiàn)在不斷有新型的電動(dòng)車品牌上市，政府出臺(tái)各項(xiàng)措施，大力推廣電動(dòng)車，并且為電動(dòng)車提供各種便利措施，例如增加充電柱到專設(shè)停車區(qū)等。這些都將明顯拉動(dòng)電動(dòng)車的需求。在布拉策爾教授看來，沒有任何后悔的理由。雖然電動(dòng)車目前的市場(chǎng)份額相對(duì)較小，但是它不能“掩蓋以下的事實(shí)，即在未來10至15年內(nèi)，將發(fā)生驅(qū)動(dòng)技術(shù)的巨變”。

據(jù)汽車管理中心估計(jì)，無論人們對(duì)電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)持懷疑還是積極的態(tài)度，到2025年，電動(dòng)車的新牌照數(shù)量將達(dá)到1200萬至2500萬輛；到2030年，電動(dòng)車的數(shù)量將猛增到2500萬至4000萬輛。布拉策爾和他的團(tuán)隊(duì)基于一些結(jié)論性的假設(shè)作出上述預(yù)測(cè)：首先，政界繼續(xù)積極促進(jìn)電動(dòng)車，其次，鑒于排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車將越來越昂貴，而電動(dòng)車因?yàn)樾铍姵貎r(jià)格的下降變得更便宜。再加上技術(shù)不斷創(chuàng)新，使得蓄電池充電的時(shí)間大幅縮短，行駛距離明顯增加。（編譯/王東）

1月9日，在美國(guó)底特律舉行的北美國(guó)際汽車展上，廣汽發(fā)布插電式混合動(dòng)力概念車EnSpirit。新華社發(fā)