廈門(mén)金門(mén)通橋方案公布怎么回事？廈門(mén)金門(mén)通橋方案什么樣的有何意義

重磅！大消息！

廈門(mén)至金門(mén)通橋！

初步方案首次公布！

昨天上午，兩岸40多名專(zhuān)家齊聚福州，就福州至馬祖（榕馬）、廈門(mén)至金門(mén)（廈金）通橋方案等議題展開(kāi)專(zhuān)門(mén)研討，目前廈金大橋已經(jīng)形成比較成熟的初步方案。

你最關(guān)心的問(wèn)題：

廈金大橋方案

線(xiàn)路怎么走？

馬祖距離福州大約20公里，金門(mén)與廈門(mén)的最近距離不到5公里。榕馬大橋、廈金大橋是“臺(tái)海通道”的重要組成部分。

據(jù)了解，從2004年起，廈門(mén)至金門(mén)的廈金大橋建設(shè)的前期研究論證就已啟動(dòng)；而在今年年初，福州至馬祖的榕馬大橋建設(shè)的前期研究論證也已展開(kāi)。其中，廈金大橋的方案較為成熟。

廈金大橋計(jì)劃以廈門(mén)本島為起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)廈門(mén)翔安的新機(jī)場(chǎng)，再連通金門(mén)島

同時(shí)，根據(jù)大橋不同區(qū)段的車(chē)流量需要，還將分別設(shè)計(jì)4至8車(chē)道的橋梁

中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司副總工程師 孟凡超：

廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)是一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，戰(zhàn)略性的一個(gè)交通節(jié)點(diǎn)，這個(gè)通道必然也要把翔安機(jī)場(chǎng)連接起來(lái)，然后實(shí)現(xiàn)兩岸共享翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的資源。

廈金大橋建設(shè)

意義深遠(yuǎn)重大——

今年1月2日，習(xí)近平總書(shū)記在《告臺(tái)灣同胞書(shū)》發(fā)表40周年紀(jì)念會(huì)上重要講話(huà)中，提出了兩岸要應(yīng)通盡通，提升經(jīng)貿(mào)合作暢通、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共通，明確可率先實(shí)現(xiàn)金門(mén)、馬祖同福建沿海地區(qū)通水、通電、通氣、通橋。

金門(mén)縣政府工務(wù)處副處長(zhǎng)黃儒新表示：

金門(mén)和廈門(mén)在交通運(yùn)輸方面主要還是靠“小三通”的一個(gè)發(fā)展模式，今年會(huì)突破200萬(wàn)人次，其實(shí)一直以爆炸性的成長(zhǎng)在做發(fā)展。那海運(yùn)畢竟是一個(gè)受天候因素影響比較大的一個(gè)運(yùn)輸模式，穩(wěn)定的陸運(yùn)發(fā)展以后，可能不管是生活上的互補(bǔ)或者經(jīng)濟(jì)上的一個(gè)互相交流部分，能夠提供一個(gè)更便捷的方式。

金門(mén)縣政府方面期望能為廈金生活圈提供更穩(wěn)定的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，目前正委托相關(guān)單位對(duì)廈金大橋進(jìn)行基礎(chǔ)性調(diào)研，并就通道建設(shè)所涉及的兩岸政策模式、通關(guān)檢疫對(duì)接等進(jìn)行研討，“后續(xù)我們會(huì)與大陸方面充分對(duì)接，積極推動(dòng)金廈通橋”。

廈金大橋建設(shè)條件

工程技術(shù)難度如何？

中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院(廈門(mén))有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理陳文明認(rèn)為：

榕馬大橋和廈金大橋從建設(shè)條件、大陸的工程技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，不存在太大的難度。

金門(mén)和大陸沿海距離較近，波浪、水文條件相對(duì)較好。廈門(mén)至金門(mén)、泉州至金門(mén)的“小三通”航線(xiàn)客流量非常大，閩臺(tái)交流非常密切，因此建設(shè)廈金大橋在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)層面的回報(bào)是比較可期的。

中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司副總工程師孟凡超（港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師）認(rèn)為：

大陸積累了大量建橋技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在建設(shè)大臺(tái)海通道上是自信的，有能力解決世界級(jí)的跨海通道，用大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化這四化理念建設(shè)大臺(tái)海通道。

廈金大橋事件簿

●1998年，清華大學(xué)吳之明教授率先提出金門(mén)廈門(mén)之間建隧道

●2002年，“臺(tái)灣海峽橋梁隧道建設(shè)學(xué)術(shù)研討會(huì)”在廈門(mén)舉行，首次提出建廈金大橋

●2003年，在廈門(mén)舉行的研討會(huì)，兩岸專(zhuān)家提出廈金大橋6套銜接方案

●2004年，金門(mén)提“金嶝大橋”方案

●2006年，金門(mén)擬定“金沙鎮(zhèn)-大嶝島”、“大金門(mén)-小金門(mén)-廈門(mén)本島”兩條線(xiàn)路

●2007年，財(cái)團(tuán)法人金門(mén)和平大橋營(yíng)建基金會(huì)成立，以推動(dòng)興建廈金大橋

●2008年，福建省印發(fā)文件，廈金大橋成為福建省“三縱八橫”高速公路網(wǎng)的一環(huán)

●2009年，馬英九對(duì)“金嶝大橋”表示關(guān)切，并詢(xún)問(wèn)進(jìn)度

●2018年，金門(mén)前縣長(zhǎng)陳福海在晉江向金門(mén)供水儀式上再提廈金通橋

●2019年1月，金門(mén)縣長(zhǎng)楊鎮(zhèn)浯訪問(wèn)福建，提出金門(mén)人民不僅希望與廈門(mén)通橋，還希望通輕軌通隧道

如今，初步方案已經(jīng)形成，廈金大橋離我們更近了！

一起期待吧！