進度條刷新 國內(nèi)首條正穿冰川的公路隧道導(dǎo)洞掘進突破5000米

正在建設(shè)中的G219線昭溫公路西天山特長隧道是迄今為止世界埋深最大的大斷面公路隧道，也是國內(nèi)首條正穿冰川的一級公路特長隧道和首例采用側(cè)平導(dǎo)通風(fēng)排煙的三洞公路隧道。工程自2024年7月開工以來，截至3月7日，導(dǎo)洞掘進突破5千米，工程取得階段性進展。

G219線昭溫公路全長233公里。起點位于天山以北的伊犁哈薩克自治州昭蘇縣夏特鄉(xiāng)，向南穿越天山后進入阿克蘇地區(qū)溫宿縣，貫通天山南北。全線有大小100座橋梁、618道涵洞和2座隧道，總投資超過135億元。其中西天山特長隧道長15.7公里，最大埋深2365米，是全線重難點工程，這里地處高寒、高緯度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，隧道上方就是世界著名的托木爾—汗騰格里冰川群，施工區(qū)域70%以上被冰川覆蓋。特殊的地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，使隧道設(shè)計無豎井和斜井，以防止施工粉塵和汽車尾氣形成“煙筒效應(yīng)”污染冰川并導(dǎo)致其融化。同時把導(dǎo)洞建在兩個正洞的側(cè)方，施工難度進一步增大。

G219線溫昭公路建成后，阿克蘇至伊寧的距離由現(xiàn)在的1200公里縮短至445公里且能夠?qū)崿F(xiàn)四季、全天候通車。同時還將連接起北疆的木扎爾特口岸和南疆的烏什別迭里口岸，豐富了共建“一帶一路”通行路徑，也對構(gòu)筑中亞經(jīng)濟圈、開辟旅游新通道、推進鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。（總臺記者 崔寧）