為什么買不到便宜的動車票?
“只有高鐵票、沒有動車票確實不合理,但是現(xiàn)在建設‘雙復線’軌道不現(xiàn)實。”
對現(xiàn)在有不少人反映某些線路只能買到高鐵票,買不到或者不好買更便宜的動車票和普快列車票的問題,王夢恕回應說,目前國家鐵路線路負荷有限,沒有快慢車同時“套跑”的空間。未來有計劃在東部沿海建設“雙復線”軌道,讓票價區(qū)間更合理,“但目前我們的建設重點是把西部省份和北京連起來,現(xiàn)在建設‘雙復線’還不可行。”
春運期間會不會漲價?
“春運期間高鐵不漲價。”
王夢恕解釋說,高鐵票價是全網(wǎng)定價,春運漲價會牽涉到各路段的鐵路局,“每個局都是單獨核算,春節(jié)漲價不好操作。”
資料圖 一輛和諧號列車駛?cè)敫哞F南京南站。 中新社記者 泱波 攝
“空跑”線路會不會停運?
“不會停,一個乘客都沒有的線路都不會停。”
“我們的政策是‘先建設后發(fā)展’、‘以建設帶發(fā)展’”,王夢恕說,“之前說有30%的載客量我們就修(高鐵),實際上西部地區(qū)預計有10%的客流量我們就給修,修起來了才能帶動發(fā)展。”
高鐵能不能裝Wi-Fi?
“不能。”
王夢恕說,Wi-Fi頻率會影響列車調(diào)速頻率和通訊信號,有些頻率可能會重疊,“不安全”。
“再說我也想‘治一治’你們這些‘低頭族’”,王夢恕笑稱,“在高鐵上多看看書、看看風景多好,而且低著頭玩手機行李還容易丟。”
資料圖1月3日,昆明等待上客的列車。中新社記者 劉冉陽 攝
未來中國高鐵怎么建?
“接下來我們將在中國‘南大門’和‘東大門’修建重要線路”。
王夢恕介紹說,“南大門”的線路主要是面向東南亞,將現(xiàn)有水路運輸線和陸路運輸線進一步連通,形成路網(wǎng)體系。“東大門”是指修建“從東北到三亞”的高鐵線路,其中將重點推進“渤海灣海峽”和“瓊州海峽”兩段隧道線路建設。他正在推動以基礎更好、技術更可行、風險更可控的瓊州海峽隧道線路為起點,加快“東大門”線路建設,促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟建設。(完)
責任編輯:肖舒
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