虎門(mén)大橋?yàn)楹芜€有振動(dòng)？是否安全？何時(shí)通車(chē)？

新華社廣州5月7日電　題：虎門(mén)大橋?yàn)楹芜€有振動(dòng)？是否安全？何時(shí)通車(chē)？

新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者

5日下午，虎門(mén)大橋因發(fā)生異常抖動(dòng)，已施行雙向全封閉。截至7日上午11時(shí)許，大橋仍有輕微振動(dòng)?；㈤T(mén)大橋發(fā)生異常振動(dòng)引起公眾廣泛關(guān)注，大橋?yàn)楹握駝?dòng)？是否安全？何時(shí)恢復(fù)通車(chē)？記者對(duì)這些公眾關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了追蹤。

為何還有振動(dòng)？

虎門(mén)大橋位于珠江口獅子洋上，連接廣州市南沙區(qū)和東莞市虎門(mén)鎮(zhèn)，是粵港澳大灣區(qū)一條重要的跨海大橋。橋面雙向六車(chē)道，主跨為888米的鋼箱梁懸索橋，凈空高度60米。

5日下午大橋發(fā)生明顯振動(dòng)后，專(zhuān)家組當(dāng)日初步判斷，振動(dòng)主要原因是由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬，改變了鋼箱梁的氣動(dòng)外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。

中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院教授級(jí)高工、橋梁專(zhuān)家吳明遠(yuǎn)說(shuō)，懸索橋的截面是流線型的，而大量設(shè)置的水馬使得流線型的鋼箱梁鈍化了，所以容易發(fā)生渦振現(xiàn)象。

記者采訪了解到，振動(dòng)發(fā)生時(shí)，大橋管理部門(mén)正在進(jìn)行懸索橋吊索更換養(yǎng)護(hù)，確實(shí)在大橋的跨邊護(hù)欄設(shè)置了水馬。此后，相關(guān)單位采取應(yīng)急措施撤除了水馬。

6日上午10時(shí)至11時(shí)許，記者在距離虎門(mén)大橋約200米的江岸上看到，橋面仍有振動(dòng)，肉眼清晰可見(jiàn)。為何在水馬撤除后，大橋仍有振動(dòng)？

“虎門(mén)大橋懸索橋888米這么長(zhǎng)的主跨，它的重量在1.5萬(wàn)噸以上，是非常重的。渦振產(chǎn)生以后，它的阻尼相對(duì)來(lái)說(shuō)卻比較小，所以需要有足夠的時(shí)間才能平息下來(lái)。”吳明遠(yuǎn)說(shuō)。

虎門(mén)大橋副總工程師張?chǎng)蚊舸蛄藗€(gè)比方，這就像一根很粗的繩子在抖動(dòng)一樣，蕩起來(lái)之后它不會(huì)立即靜止。

截至7日上午11時(shí)許，監(jiān)控畫(huà)面顯示橋面仍有輕微振動(dòng)。

大橋安全嗎？

虎門(mén)大橋振動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生后，引發(fā)公眾擔(dān)憂：橋會(huì)不會(huì)塌？車(chē)還能不能走？

廣東省交通集團(tuán)有限公司6日發(fā)布通報(bào)說(shuō)，根據(jù)現(xiàn)有掌握的數(shù)據(jù)和觀測(cè)到的現(xiàn)象分析，虎門(mén)大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全，此次振動(dòng)不會(huì)影響虎門(mén)大橋懸索橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。

吳明遠(yuǎn)說(shuō)，懸索橋會(huì)有兩種震動(dòng)，一種是影響行車(chē)舒適性的渦振，一種是影響橋梁安全的顫振。“虎門(mén)大橋已運(yùn)行23年，此次振動(dòng)是低風(fēng)速下產(chǎn)生的渦振。”

記者采訪了解到，5日虎門(mén)大橋懸索橋橋面的最大振幅約40厘米。同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁工程系教授葛耀君說(shuō)，大橋有監(jiān)測(cè)渦振影響，且設(shè)置了容許的閾值。虎門(mén)大橋的振動(dòng)幅度，相對(duì)來(lái)說(shuō)不算很大。

何時(shí)恢復(fù)通車(chē)？

在此次因振動(dòng)而備受關(guān)注前，虎門(mén)大橋一直與“堵車(chē)”聯(lián)系在一起。作為連接珠江口東西兩岸的重要通道，虎門(mén)大橋車(chē)流量常年飽和。

記者獲得的一份材料顯示，2018年日均車(chē)流量為17.52萬(wàn)輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)次，為設(shè)計(jì)飽和流量的2.2倍。

5日發(fā)生振動(dòng)后，當(dāng)天有關(guān)部門(mén)就對(duì)大橋采取了雙向封閉臨時(shí)管制措施。截至7日15時(shí)，大橋仍處于封閉狀態(tài)。對(duì)于珠三角的眾多車(chē)主而言，人們很關(guān)心大橋何時(shí)能恢復(fù)通車(chē)。

記者在采訪中了解到，參與大橋技術(shù)研討的專(zhuān)家提出建議，基于結(jié)構(gòu)安全性總體受控的判斷，建議盡早恢復(fù)交通。

6日，交通運(yùn)輸部專(zhuān)家工作組已到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。具體開(kāi)放時(shí)間有待專(zhuān)家組現(xiàn)場(chǎng)最后確定。

此外，記者了解到，隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增長(zhǎng)，加上長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，管養(yǎng)單位已準(zhǔn)備對(duì)虎門(mén)大橋組織大修。（采寫(xiě)記者：葉前、田建川、毛鑫、馬曉澄）